Funktionsweisen
Bremsen
In den meisten Fällen hat Ihr Fahrrad zwei Bremshebel (einzig im Falle einer Nexus 7 Schaltnabe mit Rücktritt haben Sie nur einen Hebel). Der rechte Hebel ist, wenn nicht anders gewünscht, für die Hinterradbremse, der linke für die des Vorderrades vorgesehen. Dies kann jedoch getauscht werden. Wird der Bremshebel angezogen, ist nach einem bestimmten Hebelweg ein Widerstand zu spüren. Dies ist der sogenannte Druckpunkt, der Punkt, an dem die Bremsbeläge die Felge bzw. die Bremsscheibe berühren.
Weiter lesenSchaltung
Schieben Sie das Rad mit angezogener Vorderbremse einige Millimeter vor und zurückund legen Sie Zeigefinger und Daumen dabei an die obere Lagerschale. Sollten Sie spüren, dass die Schalen am Dichtungsspalt arbeiten, hat der Steuersatz Spiel und muss neu justiert werden, auch wenn das Spiel der Schalen nur wenige Millimeter beträgt. Heben Sie das Vorderrad an und schwingen Sie den Lenker hin und her. Sollten Sie spüren, dass der Steuersatz an einer Stelle einrastet oder sich zu schwer drehen lässt, sollte er neu justiert oder gegebenenfalls ausgewechselt werden.
Weiter lesenFedergabel
Schieben Sie das Rad mit angezogener Vorderbremse einige Millimeter vor und zurück und legen Sie dabei Daumen und Zeigefinger an die Dichtung, wo das Tauchrohr ins Standrohr trifft. Sollten Sie spüren, dass das Tauchrohr gegen die Standrohre arbeitet, sollten die Führungsbuchsen der Gabel gewechselt werden.
Sollte an den Dichtungen Öl austreten, müssen diese gewechselt werden. Stützen Sie sich auf das Rad und prüfen Sie, ob die Federelemente wie gewohnt einfedern. Kontrollieren Sie auch die Gabelbrücken nach Riefen.
Weiter lesenKlickpedale
Drücken Sie mit Daumen und Zeigefinger mindestens drei Ritzel zusammen nach links und rechts. Dabei sollte bis auf einen leichten Flex der größeren Ritzel kein Spiel spürbar sein.
Weiter lesenLichtanlage
Unterziehen Sie die Kette beim langsamen Rückwärtskurbeln einer Sichtprüfung von beiden Seiten. Achten Sie dabei besonders auf das Durchlaufen der Kette im Schaltkäfig. Eine geöffnete Nietstelle oder ein schwergängiges Glied fällt an den Schalträdchen sofort auf. Sollten Sie eine Unregelmäßigkeit feststellen, die nicht auf eine Verunreinigung der Kette zurückzuführen ist, lassen Sie das in der Werkstatt überprüfen.
Bei Nabenschaltungen und Singlespeed- Antrieben muss die Kette auf ausreichende Spannung kontrolliert werden.
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