Antrieb
Verharzte Kettenblätter, Ritzelpaket und Schaltung werden mit Entfetter wieder blank. Benutzen Sie einen Pinsel zur Reinigung des Schaltwerks und der Kurbel, eine Zahnbürste für die Kette und eine Ritzelbürste für die Kassette. Sollten die beiden Schaltröllchen des Schaltwerks stark verschmutzt sein, können Sie die haltenden Inbusschrauben lösen und die Schaltröllchen susbauen und reinigen. Meist befinden sich rechts und links der Rollen jeweils Blechscheiben, welche diese in Position halten. Entfernen Sie sie, um sie auch darunter reinigen zu können. Vor dem Wiedereinbau sollten Sie zwischen Rolle und Blechscheibe etwas Fett auftragen.
Anschließend wird die Kette neu geschmiert (siehe dazu Kapitel Kette im Anschluss). Vergessen Sie dabei nicht, einen Tropfen Öl auf die Gelenkbolzen vom Schaltwerk und vom Umwerfer zu geben. Der Verschleiß von Ritzel, Kette und Kettenblatt hängt von vielen Faktoren ab:
Dem Fahr- bzw. Schaltstil des Benutzers, dem Verschmutzungsgrad, dem Verschleißzustand der jeweils anderen Komponenten (eine neue Kassette zum Beispiel verschleißt mit einer schon lange gefahrenen Kette sehr viel schneller als mit einer nagelneuen) und natürlich auch von dem Wartungs- und Pflegeverhalten.
Deshalb ist es unmöglich, allgemeingültige Wartungsintervalle anzugeben.